L’Association des Usagers de la Ligne Montréjeau-Luchon (AULML) remplace depuis le 4 mars 2026 la dénomination Coordination pour la Défense du Rail et de l’Intermodalité en Comminges/Barousse (CDRIC).
L’association loi 1901 créée en octobre 2016 continue son activité sous cette nouvelle dénomination.
Son siège social est à Bagnères-de-Luchon.
Depuis Avril 2018 l’association est affiliée à la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports)
L’objet de l’association a pour but de :
- Défendre et représenter les intérêts des usagers de la ligne ferroviaire Montréjeau-Luchon et de la liaison Paris- Luchon : auprès de l’Etat, de la SNCF, du conseil régional d’Occitanie, des collectivités territoriales, de l’Union Européenne et de tous organismes publics ou privés
- Promouvoir les modes de transport de personnes et de marchandises respectueux de l’environnement
- Agir pour la qualité et l’efficacité : du service ferroviaire, des connections avec les autres modes de déplacements, d’une tarification favorisant le report modal vers le train
- Porter une attention particulière sur la sécurité du transport et l’accessibilité des personnes à mobilité réduite
Depuis le 23 juin 2025 la ligne est remise en exploitation commerciale.
Cet aboutissement est le résultat de 10 années de mobilisation associative à laquelle la région Occitanie a répondu en reprenant la gestion de la nouvelle ligne pour en devenir maître d’ouvrage. La région a financé intégralement les travaux de renouvellement de la voie, de toutes les infrastructures ainsi que la restauration de la gare de Luchon.
La ligne reprend une nouvelle vie depuis sa première inauguration en 1873, permettant ainsi la continuité historique du chemin de fer dans les vallées de Luchon et de la Barousse.
L’association voulait que cette ligne retrouve un transport ferroviaire décarboné tel qu’il fût au début du 20e siècle et nous l’avons obtenu : l’électrification n’est plus là mais ce sont les nouveaux trains à hydrogène d’Alstom qui rouleront bientôt à l’horizon 2027 afin de retrouver une mobilité ferroviaire électrique !
Aujourd’hui, l’association veut amplifier son action :
> pour assurer la qualité du nouveau service ferroviaire
> pour l’amélioration de la fréquence des trains
> pour le retour du train de nuit Paris-Luchon
> pour la promotion du transport de marchandises sur la ligne
> pour développer les dessertes des centres villages et des vallées avoisinantes depuis les haltes et gares
> pour accompagner l’objectif de circulation du train hydrogène sur la ligne
> pour mettre en service une liaison transfrontalière par bus, reliant le Val d’Aran depuis la halte de Marignac qui assurerait la connection au réseau ferré espagnol
De nombreuses adtions restent à concrétiser et l’association continuera à rester mobilisée.