A un mois de l’inauguration de la nouvelle ligne Montréjeau-Luchon, l’entreprise Eurailtest a réalisé du 19 au 23 mai 2025 les essais en ligne des trains.
Ces essais ont été réalisés de nuit et consistent à caractériser le comportement dynamique des trains sur la nouvelle voie aux vitesses nominales appliquées en service commercial mais aussi à vitesse supérieure.
Car en mouvement, plusieurs forces sont produites dans le train : la force due aux moteurs, la force de freinage mécanique, les forces subies par lui par les frottements propres et par les forces localisées liées à la déclivité, aux frottements supplémentaires en courbe ou en tunnel.
La mesure des forces se fait grâce à un essieu de mesure équipé de capteurs qui reçoivent les signaux représentatifs des forces en présence au contact roue-rail et après traitement des données, sont traduits en forces transversales et verticales.
Le bon comportement dynamique des trains est essentiel pour obtenir leur homologation en service commercial avec voyageurs.
Concrètement c’est une rame Régiolis bi-mode équipée d’une voiture réservée aux instruments de mesure qui a effectué les essais sur la nouvelle ligne Montréjeau-Luchon.
Dans la nuit du 20 au 21 mai un seul A/R a eu lieu à 30 km/h.
La nuit suivante la rame testée à la vitesse de 60 km/h est arrivée en gare de Luchon à 23h45 (photo de l’article) et est repartie vers Montréjeau/Gourdan-Polignan à 0h15 à la même vitesse. Un autre A/R a eu lieu plus tard à 90km/h.
Dans la nuit du 22 au 23 mai deux autres A/R ont eu lieu, le premier aux vitesses normales appliquées sur la ligne et le deuxième en dépassant les limites autorisées.
Les semaines suivantes sont occupées par la formation des conducteurs qui auront l’opportunité de découvrir le beau tracé de cette ligne de montagne.
Le dernier compte à rebours est lancé et on se donne rendez-vous sur les quais des haltes de la ligne et de la gare de Luchon le dimanche 22 juin.